经过2016年的激战，堪称“彩虹大战”的共享单车之战进入下半场，竞争更加白热化，也迎来更多入局者。多方数据显示，ofo、摩拜双强格局校园凸显。一份行业最新数据显示，中国共享单车的竞争格局已定，ofo远甩摩拜的格局已形成。
根据国内知名数据调研机构比达咨询发布的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》显示：截止今年第一季度，ofo市场占有率已达51.9%，次名摩拜单车仅为40.7%，其他共享单车品牌瓜分了剩下7.4%的市场份额。这意味着，ofo的市场占有率排名行业第一，比第二名摩拜单车高出了近12个百分点。
ofo小黄车坚持用户 体验 不断提升单车性能
共享单车的基础在车，如果用户骑上一辆不好用、不耐用的共享单车，哪怕广告宣传得再好，也无法真正打动用户成为忠实消费者。与摩拜单车的自重大、轮胎沉、僵尸锁现象频发相比，ofo小黄车具有更好的性能，轻便、易骑、好解锁。ofo很注重倾听用户的意见，根据用户的需求对小黄车进行提档升级。
有用户反映身高不同的人骑上共享单车，有的正合适，有的不舒服。根据这一建议，ofo与700bike合作的ofo Curve采用可调节座椅，用户可以自由调整座椅高度，使骑行更舒适。也有用户反映GPS信号断断续续、时强时弱，于是ofo选择了国内领先的导航专家北斗导航合作，运用可控的卫星定位系统，对小黄车进行定位，使智能锁真正发挥作用。由于不断解决用户痛点，ofo小黄车赢得了越来越多用户，全球100座城市共接受了ofo提供的10亿次出行服务。根据比达咨询的调查，ofo的人均日启动次数和人均日运行时长也超过摩拜，位居行业第一。
